الحروب

مد يوم: سلاح الجو

مد يوم: سلاح الجو

المقالة التالية عن D-Day Air Force هي مقتطف من موسوعة باريت تيلمان 'D-Day Encyclopedia.


بعد وقت قصير من يوم النصر ، قام الجنرال دوايت أيزنهاور بجولة على شواطئ الهبوط مع ابنه ، الملازم أول جون تي أيزنهاور. وعند النظر إلى الكتلة المركزة من القوات والمركبات المعرضة للهجوم في مكان ضيق ، لاحظ الضابط الشاب أن مثل هذا الموقف ينتهك العقيدة. كان الحلفاء منفتحين على مصراعيه أمام الهجوم. أجاب أيزنهاور الأكبر ، "إذا لم يكن لدي تفوق في الهواء فلن أكون هنا".

كان للقوات الجوية المتحالفة دور فعال في جعل عملية Overlord ممكنة. كانت هزيمة Luftwaffe شرطا أساسيا ، في حين أن الطائرات الأمريكية والبريطانية عملت عن كثب مع جيوش الحلفاء بعد الهبوط الناجح.

ومع ذلك ، لم يتحقق النجاح دون تكلفة. خلال شهر يونيو عام 1944 ، فقدت القوات الجوية الثامنة والتاسعة 904 طائرة: 284 في القتال الجوي ، و 400 إلى الطائرة ، و 220 في العمليات. وشمل المجموع 320 طائرة من طراز B-17s و B-24s بالإضافة إلى 44 من طراز B-26 و A-20 من سلاح الجو التاسع. بلغت الخسائر المقطوعة الثامنة والتاسعة 540 صاعقة ، والبرق ، والحصن.

أظهرت تقارير وحدة تزايد صعود سلاح الجو الحلفاء. في حين أن مقاتلي Luftwaffe قد تسببوا بنسبة 61 في المائة من إجمالي خسائر القوات الجوية الأمريكية في ETO خلال شهر فبراير من عام 1944 بحملتها "الأسبوع الكبير" الضخمة ، بحلول شهر أيار (مايو) ، كانت حصة القوات الجوية الألمانية من عدد القتلى 50 في المائة ، وانخفضت إلى 31 في المائة في يونيو ، ثم انخفضت إلى 21 في المئة في يوليو.

كان النجاح الملحوظ في مجال الطيران هو "خطة النقل" التي اقترحها مستشار نائب المارشال آرثر تيدر ، الدكتور سولي زوكرمان ، عالم الحيوان قبل الحرب الذي درس أضرار القنابل في شمال إفريقيا وإيطاليا. مع عدد قليل من المحللين الآخرين ، اقترح على طائرات الحلفاء أن تهاجم أنظمة الاتصالات الألمانية بأكملها لعزل رأس البحر في يوم النصر ، وهو توسيع للمفهوم الأصلي. استاء بعض المدافعين عن سلاح الجو من تسريب القاذفات الاستراتيجية لدعم الغزو ، لكن الخطة نجحت بشكل جيد.

تم إظهار تفوق الحلفاء الجوي بشكل كبير في يوم النصر ، حيث لم يطالب المقاتلون الأمريكيون إلا بأربع وعشرين عملية إطلاق نار ، كل ذلك خلال ساعة الظهر أو في وقت لاحق. في المقابل ، فقد ما لا يقل عن أربعة موستنج للقوات الجوية الثامنة في القتال الجوي في المناطق الداخلية. أدى تعزيزات Luftwaffe إلى واحد وأربعين مطالبة من مقاتلي سلاح الجو الثامن والتاسع في اليوم التالي.

أحد الأمثلة على فعالية سلاح الجو التكتيكي هو اندفاع بانزر لير الذي يبلغ طوله ثمانين ميلًا إلى الساحل. ووصف الضابط القائد الرحلة بأنها "دورة سباق قاذفات القنابل" ، ورغم أن الفرقة فقدت خمس دبابات فقط ، إلا أنها شطبت أو تخلت عن ثمانية وثمانين مركبة مدرعة أخرى و 130 شاحنة أو مركبة نقل.

في يونيو تم تحويل القاذفات الإستراتيجية الحلفاء من الأهداف البترولية والصناعية في ألمانيا لدعم الغزو. قبل الفجر في يوم النصر ، خصصت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني مائة طائرة لكل من البطاريات الساحلية الألمانية العشر خلف الشواطئ البريطانية.

حلقت القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي على 8722 طلعة جوية في 6 يونيو ، وفقدت سبعين طائرة لكل الأسباب. قام القاذفات المتوسطة التابعة للقوات الجوية التاسعة بأداء رائع على شاطئ يوتا ، حيث دمرت طائرات B-26 و A-20 معظم المدافع الثقيلة الألمانية ومدافع الهاون. ومع ذلك ، تم إجراء تلك الهجمات على مستوى منخفض مع القصف البصري ، مما عزز فعاليتها.

هذه المقالة عن سلاح الجو D-Day هي جزء من مجموعتنا الكبيرة من المشاركات حول Normandy Invasion. لمعرفة المزيد ، انقر هنا للحصول على دليل شامل ليوم اليوم.



شاهد الفيديو: بث مباشر من مطار كويرس بمناسبة عيد القوى الجوية والدفاع الجوي (يونيو 2021).